Question Por que grandes carregamentos de cocaína chegam à Europa em contêineres por via marítima e não em aviões de carga por via aérea?

[chemistry.mob]

Eu me pergunto por que os chefes do tráfico europeus importam cocaína em larga escala dos três maiores produtores de cocaína do mundo (Colômbia, Peru e Bolívia) por meio dos maiores portos comerciais da Europa (Porto de Roterdã, Porto de Antuérpia, Porto de Hamburgo...) e não o fazem por via aérea com um avião de carga, já que os carregamentos chegariam mais rápido, mesmo que fossem mais caros.
E também me pergunto por que as importações geralmente vêm de portos comerciais de países onde a cocaína não é fabricada (Brasil, Equador, Panamá...)
Obrigado a todos!!!

 

[Zan444]

Eles chegam com frete aéreo. Mas as remessas são menores. Apenas as remessas muito grandes passam pelos portos.

 

[auc]

Normalmente, os famosos chefes do tráfico fazem isso porque têm capacidade econômica para exportar várias quantidades, mas, normalmente, várias pessoas se reúnem, vamos chamá-las de empresários com capacidade econômica, e montam um pool de várias toneladas, em que alguns dos empresários têm a mão direta de quem fabrica, dizem que os Laboratórios na Colômbia (Chongos) são atualmente os maiores produtores do produto em questão da guerrilha e têm rotas de saída. A logística é feita pelos empresários, o intermediário que controla o material, os transportadores nas estradas para chegar ao porto, a polícia e a alfândega do porto de pesca devem ser quadradas para poder entrar 1 ou 2 contêineres com várias toneladas, eles também devem ter a mesma conexão para a chegada ao destino e podem descarregá-lo com calma, que é uma maneira de exportar para o exterior por quantidade

 

[chemistry.mob]

Há algum tempo, conversei com um fazendeiro colombiano que se dedicava à coleta (raspagem) de folhas da planta de coca no Vale do Cauca, e ele me disse que os camponeses são forçados a vender pasta de coca para grupos armados, que não podem vendê-la para civis, isso é verdade? o Existe a possibilidade de importar pasta base de coca da Colômbia para a Europa.
Obrigado!!!

 

[auc]

os raspachines coletam a folha de coca, não são eles que a vendem. os que produzem o cloridrato c. Eles a vendem ou trabalham para a guerrilha, mas se tiverem alguém a quem vender e que pague melhor, eles a vendem para você, não importa quem seja a pessoa, o único problema é poder entrar nessas áreas ou ter alguém de confiança que circule nesses setores e faça esse trabalho para você. Você, porque eles também podem sequestrá-lo por ser estrangeiro, mas se você puder comprar enquanto tiver dinheiro, é claro que pode. Eu tenho conhecidos que você tem na Espanha, um produto de uma mão, mas esses negócios são muito delicados e não se brinca

 

[auc]

quando você tem dinheiro, mas não tem tantos contatos e não quer pagar tantos impostos, você compra sua mercadoria em algum lugar da Colômbia, normalmente em cauca, você adquire um carro com uma enseada, você deve ter um lugar para chegar ao porto com uma garagem para pegar o produto, coloque-o em malas com capacidade de 25k cada e que sejam à prova d'água com gps, você deve ter um quadrado, qualquer uma das duas formas que eles geralmente têm são: 1 dentro do casco do navio, onde estão as grades, Outra modalidade são os torpedos que são fixados no casco do navio. Para essas duas modalidades, é necessário ter mergulhadores e barcos especializados para carregar novamente e se aproximar de alguma costa onde possam retirá-las do mar. Normalmente, quando os mergulhadores os retiram, eles os deixam ir até a profundidade porque o GPS indica onde eles estão e, quando o barco se move, eles chegam até eles.

 

[auc]

Por via aérea, não há como exportar grandes volumes, pois os controles de fronteira são muito rigorosos. Houve uma época em que eu ouvia que a partida deveria ser feita com a polícia do aeroporto e também a chegada ao destino. Para malas, um máximo de 12k por mala e eles cobravam aproximadamente 4.000 USD por quilo na saída do aeroporto mais o que vão cobrar na chegada, mas a maioria nunca chega, aí se confiam à virgem e passam até que essa se aqueça. modalidade e era realmente caro ao contrário do envio por barco que é muito mais barato e mais quantidade

 

[auc]

Por via aérea, não há como exportar grandes volumes, pois os controles de fronteira são muito rigorosos. Houve uma época em que eu ouvia que a partida deveria ser feita com a polícia do aeroporto e também a chegada ao destino. Para malas, um máximo de 12k por mala e eles cobravam aproximadamente 4.000 USD por quilo na saída do aeroporto mais o que vão cobrar na chegada, mas a maioria nunca chega, aí se confiam à virgem e passam até que essa se aqueça. modalidade e era realmente caro ao contrário do envio por barco que é muito mais barato e mais quantidade

 

[auc]

Para resumir, tudo é mais barato de barco do que de avião e os barcos podem transportar mais quantidade, mas sim ou sim, os proprietários dessa mercadoria devem ter todos os contatos para que ela chegue com segurança, porque eles devem ter garantias de que sim ou sim, se ela chegar e se algo acontecer e ela cair, alguém deverá responder

 

[auc]

Por fim, as exportações não vêm do Panamá, do Equador ou do Brasil, tudo começa na Colômbia. Os outros países são apenas pontes de fronteira onde há um transbordo ou eles param no caminho se as docas colombianas forem impossíveis, eles levam tudo para esses outros países e os carregam lá por um preço muito mais alto do que a origem inicial que é a Colômbia

 

[B3RS3RK]

Normalmente, os inspetores dos navios de carga são pagos, portanto, é mais fácil importar uma grande quantidade por navio do que muitas pequenas quantidades por via aérea.

 

[Punchplug]

It's not related to topic but who can help for connections to the first hands or transporters?