Question Miksi suuret kokaiinilähetykset saapuvat Eurooppaan konttien mukana meriteitse eikä rahtikoneella lentäen?

[chemistry.mob]

Ihmettelen, miksi eurooppalaiset huumeparonit tuovat kokaiinia suuressa mittakaavassa maailman kolmesta suurimmasta kokaiinintuottajasta (Kolumbia, Peru ja Bolivia) Euroopan suurimpien kauppasatamien kautta (Rotterdamin satama, Antwerpenin satama., Hampurin satama...) eivätkä tee sitä lentoteitse rahtilentokoneella, koska lähetykset saapuisivat perille nopeammin, vaikka olisivat kalliimpia, olen kuullut harvoin laajamittaisesta kokaiinin maahantuonnista lentoteitse, vain joskus näen uutisissa, että he käyttävät yksityislentokoneita.
Ihmettelen myös, miksi tuonti tapahtuu usein sellaisten maiden kaupallisista satamista, joissa kokaiinia ei valmisteta (Brasilia, Ecuador, Panama...).
Kiitos kaikille!!!

 

[Zan444]

Ne saapuvat lentorahtina. Mutta lähetykset ovat pienempiä. Vain hyvin suuret lähetykset kulkevat satamien kautta.

 

[auc]

Selitän yksityiskohtaisesti tunnen aiheen hyvin ja minulla on monia ystäviä, jotka vievät ja tapasin hienoja ihmisiä kotimaastani Normaalisti kuuluisat huumepomot tekevät niin, koska heillä on taloudellinen kapasiteetti viedä useita määriä, mutta yleensä useat ihmiset kokoontuvat yhteen, kutsukaamme heitä liikemiehiksi, joilla on taloudellista kapasiteettia, he kokoavat yhteen useiden tonnien poolin, jossa joillakin liikemiehillä on suora käsi niille, jotka valmistavat sitä, he kertovat Laboratoriot Kolumbiassa (Chongos) ovat tällä hetkellä sissit suurimmat kyseisen tuotteen tuottajat, ja heillä on poistumisreitit. Logistiikan kokoaminen on se, mitä varten liikemiehet ovat, välittäjä, joka tarkastaa materiaalin, kuljetusliikkeet maanteillä satamaan pääsemiseksi, kalastussataman poliisin ja tullin on oltava neliöity, jotta voidaan tuoda 1 tai 2 konttia, joissa on useita tonneja, heillä on myös oltava sama yhteys määränpäähän saapumista varten, ja he voivat ladata sen rauhallisesti, joka on tapa viedä ulkomaille määrällisesti.

 

[chemistry.mob]

Jokin aika sitten puhuin kolumbialaisen maanviljelijän kanssa, joka oli omistautunut keräämään (kaapimaan) lehtiä kokakasvista Caucan laaksossa, ja hän kertoi minulle, että talonpojat on pakotettu myymään kokapastaa aseellisille ryhmille, että he eivät He voisivat myydä sitä siviileille, onko tämä totta? o On olemassa mahdollisuus tuoda kokapohjapastaa Kolumbiasta Eurooppaan.
Kiitos!

 

[auc]

raspachines keräävät kokalehden, he eivät ole niitä, jotka myyvät sitä. ne, jotka tuottavat hydrokloridia c. He myyvät sitä tai työskentelevät sisseille, mutta jos heillä on joku, jolle he myyvät sitä ja maksavat siitä paremmin, he myyvät sen sinulle, sillä ei ole väliä, kuka henkilö on, ainoa ongelma on, että pystyt pääsemään näille alueille tai sinulla on joku, johon luotat, joka liikkuu näillä aloilla ja tekee tämän työn puolestasi. teitä, koska he voivat myös kidnapata teidät, koska olette ulkomaalainen, mutta jos voitte ostaa, kun teillä on rahaa, tietenkin voitte ostaa. mutta sillä ei ole mitään tekemistä vientilogistiikan kanssa, ne ovat eri liiketoimintaa. Minulla on tuttavia, jotka teillä on Espanjassa, 1-kätinen tuote, mutta nämä liiketoimet ovat hyvin herkkiä ja et leiki

 

[auc]

kun sinulla on rahaa, mutta sinulla ei ole niin paljon yhteyksiä ja et halua maksaa niin paljon veroja ostat kauppatavarasi jostain kolumbiasta yleensä caucasta saat auton, jossa on poukama sinulla on oltava paikka, jossa pääset satamaan, jossa on 1 autotalli, josta saat tuotteen laitat ne matkalaukkuihin, joiden kapasiteetti on 25k kukin ja ne ovat paksuja vedenpitäviä gps:llä sinulla on oltava neliö mikä tahansa 2 tapaa, jotka heillä on yleensä ovat 1 laivan rungon sisäpuolella, jossa ristikot ovat, ne otetaan käyttöön, toinen tapa on torpedot, jotka on kiinnitetty laivan runkoon näitä 2 tapaa varten sinulla on oltava asiantuntijasukeltajia ja veneitä, jotka voivat lastata uudelleen ja lähestyä jotakin rannikkoa, jossa he voivat ottaa sen pois merestä. Normaalisti kun sukeltajat ottavat ne ulos, he antavat niiden mennä syvyyteen, koska GPS osoittaa, missä ne ovat, ja kun vene liikkuu, ne saapuvat niiden luokse. tämä olisi toinen modaliteetti.

 

[auc]

Lentokoneella ei voi viedä suuria määriä, rajavalvonta on hyvin tiukkaa. Oli aika, jolloin kuulin, että lähtö pitäisi olla lentokentän poliisin neliöimä ja myös saapuminen määränpäähän. Matkalaukuille maksimissaan 12k per matkalaukku ja he veloittivat noin 4000 USD per kilo lentokentältä lähtiessä plus mitä he veloittavat saapumisesta, mutta suurin osa niistä ei koskaan saavu, siellä ne uskoutuvat neitsyt ja ne kulkevat, kunnes se on lämmitetty. modaliteetti ja se oli todella kallista toisin kuin laivakuljetus, joka on paljon halvempaa ja enemmän määrää.

 

[auc]

Lentokoneella ei voi viedä suuria määriä, rajavalvonta on hyvin tiukkaa. Oli aika, jolloin kuulin, että lähtö pitäisi olla lentokentän poliisin neliöimä ja myös saapuminen määränpäähän. Matkalaukuille maksimissaan 12k per matkalaukku ja he veloittivat noin 4000 USD per kilo lentokentältä lähtiessä plus mitä he veloittavat saapumisesta, mutta suurin osa niistä ei koskaan saavu, siellä ne uskoutuvat neitsyt ja ne kulkevat, kunnes se on lämmitetty. modaliteetti ja se oli todella kallista toisin kuin laivakuljetus, joka on paljon halvempaa ja enemmän määrää.

 

[auc]

Yhteenvetona kaikki on halvempaa laivalla kuin lentokoneella ja veneet voivat käsitellä suurempia määriä, mutta kyllä tai kyllä omistajat, että kauppatavaraa on oltava kaikki yhteydet niin, että se saapuu turvallisesti, koska heillä on oltava takuut, että kyllä tai jos se saapuu ja jos jotain tapahtuu ja se putoaa on jonkun on vastattava

 

[auc]

Lopuksi, vienti ei ole Panamasta, Ecuadorista tai Brasiliasta, vaan kaikki alkaa Kolumbiasta. Muut maat ovat vain rajasiltoja, joissa on 1 jälleenlaivaus tai ne pysähtyvät matkalla, jos Kolumbian satamat ovat mahdottomia, ne vievät kaiken näihin muihin maihin ja lastaavat ne siellä piiloon paljon enemmän alkuperäistä alkuperää, joka on Kolumbia.

 

[B3RS3RK]

Tavallisesti rahtilaivojen tarkastajille maksetaan pois, joten on vain helpompi tuoda suuri määrä laivalla kuin monta pientä määrää lentoteitse.

 

[Punchplug]

It's not related to topic but who can help for connections to the first hands or transporters?