Question ¿Por qué los grandes cargamentos de cocaína llegan a Europa en contenedores por mar y no en aviones de carga por aire?

[chemistry.mob]

Me pregunto por qué los señores de la droga europeos importan cocaína a gran escala desde los 3 principales productores de cocaína del mundo (Colombia, Perú y Bolivia) a través de los puertos comerciales más grandes de Europa (Puerto de Rotterdam, Puerto de Amberes., Puerto de Hamburgo...) y no lo hacen por vía aérea con un avión de carga, ya que los envíos llegarían más rápido, aunque fueran más caros, rara vez he oído hablar de importaciones de cocaína a gran escala por vía aérea, sólo a veces veo en las noticias que utilizan jets privados.
Y también me pregunto por qué las importaciones suelen venir de puertos comerciales de países donde no se fabrica cocaína (Brasil, Ecuador, Panamá...)
¡¡¡Gracias a todos!!!

 

[Zan444]

Llegan con flete aéreo. Pero los envíos son más pequeños. Sólo los envíos muy grandes pasan por los puertos.

 

[auc]

Voy a explicar en detalle conozco bien el tema y tengo muchos amigos que exportan y conocí a grandes personas de mi país Normalmente los famosos capos de la droga lo hacen porque tienen la capacidad económica para exportar varias cantidades, pero normalmente se juntan varias personas, llamémosles empresarios con capacidad económica, arman un pool de varias toneladas donde algunos de los empresarios tienen la mano directa de quienes lo fabrican, le dicen a Laboratorios en Colombia (Chongos) son actualmente los mayores productores de la guerrilla del producto en cuestión y tienen rutas de salida. Armar la logística es para lo que están los empresarios, el intermediario que revisa el material, los transportistas en las carreteras para llegar al puerto, la policía y aduana del puerto pesquero deben estar cuadriculados para poder ingresar 1 o 2 contenedores con varias toneladas, también deben tener la misma conexión para la llegada al destino y puedan descargarlo tranquilamente que es una forma de exportar al exterior por cantidad

 

[chemistry.mob]

Hace algún tiempo hablé con un campesino colombiano que se dedicaba a recolectar (raspar) hojas de la planta de coca en el Valle del Cauca, y me dijo que los campesinos son obligados a vender pasta de coca a los grupos armados, que ellos no La podrían vender a civiles, ¿es eso cierto? o Existe la posibilidad de importar pasta base de coca de Colombia a Europa.
¡¡¡gracias!!!

 

[auc]

los raspachines recogen la hoja de coca, no son los que la venden. los que producen el clorhidrato c. Lo venden o trabajan para la guerrilla, pero si tienen a quien venderselo y se lo pagan mejor, te lo venden, no importa quien sea la persona, el unico problema es poder entrar en esas zonas o tener a alguien de confianza que se mueva en esos sectores y te haga ese trabajo. tu porque tambien te pueden secuestrar por ser extranjero pero si puedes comprar mientras tengas dinero claro que puedes. pero eso no tiene nada que ver con la logistica de exportacion, son negocios diferentes. Yo tengo conocidos que tienes en España, un producto de 1 mano pero estos negocios son muy delicados y no se juega

 

[auc]

cuando tienes dinero pero no tienes tantos contactos y no quieres pagar tantos impuestos compras tu mercancia en algun lugar de colombia normalmente en el cauca consigues un carro con una caleta debes tener un lugar para llegar al puerto con 1 garaje para sacar el producto los pones en maletas con capacidades de 25k cada una y son gruesas impermeables con gps debes tener plaza cualquiera de las 2 formas que suelen tener son 1 dentro del casco del barco donde estan las rejillas, se introducen, otra modalidad son los torpedos que se sujetan al casco del barco para estas 2 modalidades debes tener buzos expertos y lanchas para cargar de nuevo y acercarse a alguna costa donde puedan sacarlo del mar. Normalmente cuando los buzos los sacan los dejan ir a la profundidad porque el GPS indica donde están y cuando el barco se mueve llegan por ellos. esta sería otra modalidad

 

[auc]

Por avión no hay forma de exportar grandes volúmenes, los controles fronterizos son muy estrictos. Hubo un tiempo en que oía decir que la salida debía ser para que la policía aeroportuaria cuadrara y también la llegada del destino. Para maletas, un máximo de 12k por maleta y cobraban aproximadamente 4.000 USD por kilo a la salida del aeropuerto más lo que cobrarán a la llegada, pero la mayoría nunca llegan, allí se encomiendan a la virgen y pasan hasta que se calienta esa modalidad y era realmente caro a diferencia del envío por barco que es mucho más barato y más cantidad

 

[auc]

Por avión no hay forma de exportar grandes volúmenes, los controles fronterizos son muy estrictos. Hubo un tiempo en que oía decir que la salida debía ser para que la policía aeroportuaria cuadrara y también la llegada del destino. Para maletas, un máximo de 12k por maleta y cobraban aproximadamente 4.000 USD por kilo a la salida del aeropuerto más lo que cobrarán a la llegada, pero la mayoría nunca llegan, allí se encomiendan a la virgen y pasan hasta que se calienta esa modalidad y era realmente caro a diferencia del envío por barco que es mucho más barato y más cantidad

 

[auc]

En resumen todo es más barato por barco que por avión y los barcos pueden manejar más cantidad pero sí o sí los dueños de esa mercancía deben tener todos los contactos para que llegue segura porque deben tener garantías de que sí o sí llega y si pasa algo y se cae hay alguien que debe responder

 

[auc]

Por último, las exportaciones no parten de Panamá ni de Ecuador ni de Brasil, todo parte de Colombia. Los otros países son solo puentes fronterizos donde hay 1 transbordo o paran en ruta si los muelles colombianos son imposibles, llevan todo a esos otros países y los cargan allí para esconder mucho más el origen inicial que es Colombia

 

[B3RS3RK]

Normalmente, los inspectores de los cargueros están sobornados, así que es más fácil importar una gran cantidad por barco que muchas pequeñas cantidades por avión.

 

[Punchplug]

It's not related to topic but who can help for connections to the first hands or transporters?